Yamaha XSR900 GP 2026

Die XSR900 GP ist mit einer Frontverkleidung ausgestattet, die an die „Goldene Ära“ des Grand-Prix-Rennsports der 1980er-Jahre erinnert. Zusammen mit den separaten Schutzhebeln ruft sie nicht nur die YZR500 in Erinnerung, sondern verbessert dank ihres aerodynamischen Designs auch die Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung. Der markante Racer-Look wird durch die passend gestaltete Abdeckung des Soziussitzes und das kantige Heck im typischen Stil der 80er Jahre abgerundet.

Im Cockpit im Retro-Stil befindet sich ein 5-Zoll-TFT-Farbdisplay, das vier verschiedene Layouts für die Anzeige bietet – darunter auch ein analoger Drehzahlmesser, ganz im Stil der klassischen Rennmaschinen. Für ein noch intensiveres Fahrerlebnis ist die XSR900 GP serienmäßig mit Smartphone-Konnektivität ausgestattet. So bleibst du während der Fahrt immer verbunden, indem du dein Smartphone über die kostenlose MyRide-App mit der Maschine verknüpfst.

Die XSR900 GP kombiniert nostalgischen Stil mit hochmoderner Technik und ist mit fortschrittlicher Federung ausgestattet. Eine voll einstellbare KYB-Upside-Down-Telegabel sowie eine Schwinge mit Umlenkhebel sorgen für optimiertes Handling und bieten beste Voraussetzungen für dynamisches Fahrverhalten.

Die XSR900 GP ist mit einem Clip-on-Lenker ausgestattet, der mit Risern oberhalb der oberen Gabelbrücke montiert ist. Diese Anordnung fördert eine vordere Gewichtsverlagerung, was das Fahrgefühl und das Handling am Vorderrad spürbar verbessert – ganz im Einklang mit einer rennsportlich inspirierten Fahrweise. Dabei bleibt der Fahrkomfort dennoch auf hohem Niveau.

In den 80er-Jahren brachte Yamaha den Deltabox-Rahmen erstmals in seinen Grand-Prix-Motorrädern zum Einsatz und legte damit den Grundstein für eine Technologie, die die Zukunft sportlicher Serienmotorräder maßgeblich beeinflusste. Bis heute bleibt der Deltabox-Rahmen das Herzstück vieler Yamaha-Modelle, einschließlich der XSR900 GP.

Die Sitzbank wurde im klassischen Design der Rennmotorräder der 80er- und 90er-Jahre gestaltet, um den retro-inspirierten Look zu unterstreichen. Die Seitenverkleidungen verlaufen seitlich unter der Sitzbank und vervollständigen den Halbverkleidungsstil. Dank der Schnellverschlüsse im Racing-Look lassen sich die Verkleidungen mühelos entfernen. Zudem kann die Sitzbankabdeckung über dem Soziussitz bei Bedarf abgenommen werden, wenn du mit einem Beifahrer unterwegs bist.