Die Yamaha MT-09 SP

Farben:

Icon Performance
Ein schwarzer Kreis mit Mittelpunkt auf weißem Hintergrund.
Ein schwarzer Kreis auf der linken Seite vor weißem Hintergrund.
Ein großer, schwarzer Kreis, zentriert auf der linken Seite eines einfarbig weißen Hintergrunds.

Master of Darkness

Ein schlichtes, schwarz umrandetes Symbol eines klassischen Rollers.

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Pfeile
Ein kreisförmiges Etikett mit einem Prozentzeichen darin, das einem Rabatt- oder Sonderangebotssymbol ähnelt.

Aktionen

Zwei schwarze Winkel oder Doppelpfeile, die diagonal nach rechts zeigen.
Eine schwarze, minimalistische Ikone eines nach vorne gerichteten Rollers.

Gebrauchte Zweiräder

Zwei schwarze, fette, nach rechts zeigende Winkelpfeile, horizontal übereinander angeordnet.

Funktionen

Von der R1M inspirierte Farben und hochwertiges Finish

Die SP-Version beeindruckt mit ihrer exklusiven Icon-Performance-Lackierung, inspiriert von der R1M. Diese Supersportfarben betonen den dynamischen Charakter der MT-09 SP und zeigen die enge technologische Verbindung zur R1M – Yamahas fortschrittlichstem Serienmotorrad. Hochwertige Details, wie die Schwinge aus gebürstetem Aluminium, runden das edle Erscheinungsbild dieses Modells ab.

Individuelle TRACK-Einstellungen der Yamaha Ride Control

Neben den drei werkseitig voreingestellten Fahrmodi SPORT, STREET und RAIN sowie zwei frei konfigurierbaren Modi bietet die MT-09 SP exklusiv einen TRACK-Modus. Damit lassen sich vier zusätzliche Abstimmungen für spezifische Streckensituationen einstellen. Jeder TRACK-Modus erlaubt noch detailliertere Anpassungen, wie die Auswahl zwischen zwei Motorbrems-Einstellungen oder die Regulierung des Bremskontrollniveaus. Zusätzlich lässt sich das hintere ABS deaktivieren, um die Performance auf der Rennstrecke weiter zu steigern.

Hochwertige Brembo Stylema®-Bremszangen

Die neuen Brembo Stylema® Monoblock-Bremszangen heben die Bremsleistung dank modernster Technik des renommierten italienischen Herstellers auf ein neues Level. Im Vergleich zu herkömmlichen Zangen sind sie leichter, steifer und besitzen eine schlankere Kolben- und Bremsbelagfläche, was die Kontrolle über die Bremskraft deutlich verbessert. Zusätzlich kommen größere Kolben zum Einsatz, die die Bremsleistung weiter steigern und ein noch präziseres, kraftvolles Bremsgefühl ermöglichen.

Exklusive, voll einstellbare Federelemente

Das exklusive SP-Premium-Fahrwerk bringt Handling und Präzision auf Supersport-Niveau in die Hyper-Naked-Klasse. Die 41 mm große KYB-Telegabel mit DLC-Beschichtung und das Öhlins-Federbein bieten eine erhöhte Federrate für erstklassige Stabilität bei sportlicher Fahrweise. Die Gabel lässt sich in Vorspannung, Zug- und Druckstufe vollständig anpassen, während das ferngesteuerte Öhlins-Federbein schnelle und unkomplizierte Änderungen ermöglicht.

Smart Key-System

Die MT-09 SP ist das erste Hyper-Naked-Bike, das mit dem Yamaha Smart-Key-System ausgestattet ist und damit einen technologischen Fortschritt darstellt. Der Motor lässt sich durch einfaches Drücken und Drehen des neu gestalteten Schalters starten, solange sich der Smart Key in der Nähe befindet, etwa in deiner Tasche. Der komplett überarbeitete Schalter ermöglicht zudem das Öffnen und Verschließen des Tankdeckels, was die Handhabung noch komfortabler macht.

6 Achsen-IMU und schräglagensensitive Assistenzsysteme

Die kompakte 6-Achsen-IMU, übernommen aus der R1, steuert die hochentwickelten Assistenzsysteme der MT-09 SP. Dazu gehören die dreistufige Traktionskontrolle (TCS), das Slide Control System (SCS), das Lift Control System (LIF) für das Vorderrad sowie das Brake Control System. Neu hinzugekommen ist ein Back Slip Regulator (BSR), der das Drehmoment gezielt reguliert, um ein Blockieren des Hinterrads bei starker Bremsung zu verhindern und so die Stabilität des Fahrwerks zu verbessern.

Technische Daten

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Motor
Motortyp: 4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile, In-Line 3-Zylinder
Hubraum: 890 ccm
Bohrung x Hub: 78,0 × 62,1 mm
Verdichtung: 11,5 : 1
Leistung: 87,5 kW (119 PS) bei 10.000/min
Begrenzte Power-Version: A2-Version gedrosselt – 35 kW (47,6 PS) bei 6.000/min A2-Version ungedrosselt – 70 kW (95,2 PS) bei 9.000/min
Drehmoment: 93 Nm bei 7.000/min
Schmierung: Nasssumpf
Kupplung: Ölbad, Mehrscheiben
Zündung: Transistor
Startsystem: Elektrisch
Getriebe: sequentielles Getriebe, 6-Gang
Sekundärantrieb: Kette
Benzinverbrauch: 5,0 L/100 km
CO2 Emission: 116 g/km
Gemischaufbereitung: Elektronische Benzineinspritzung
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Fahrwerk
Rahmenbauart: Brückenrohrrahmen
Lenkkopfwinkel: 24º40'
Nachlauf: 108 mm
Federung vorne: Upside-Down-Telegabel, Ø 41 mm
Federung hinten: Zentralfederbein, Schwinge
Federweg vorne: 130 mm
Federweg hinten: 117 mm
Bremse vorne: Hydraulische Doppelscheibenbremse, Ø 298 mm
Bremse hinten: Hydraulische Scheibenbremse, Ø 245 mm
Reifen vorne: 120/70ZR17M/C (58W) schlauchlos
Reifen hinten: 180/55ZR17M/C (73W) schlauchlos
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Abmessungen
Gesamtlänge: 2.090 mm
Gesamtbreite: 820 mm
Gesamthöhe: 1.145 mm
Sitzhöhe: 825 mm
Radstand: 1.430 mm
Bodenfreiheit: 140 mm
Gewicht, fahrfertig, vollgetankt: 194 kg
Tankinhalt: 14 L
Öltankinhalt: 3,50 L

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