Yamaha XSR700
Die Yamaha XSR700
Farben:
Historic White
Historic White
Born to Challenge
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Gebrauchte Zweiräder
Funktionen
Neue LED-Beleuchtung im XSR-Stil
Der klassisch gestaltete, zweigeteilte LED-Rundscheinwerfer der XSR700 ist mit einer halbrunden Positionslampe ausgestattet. Auch das LED-Rücklicht folgt diesem klassischen, runden Design. Die kompakten LED-Blinker sind dezent integriert, bleiben aber dennoch gut sichtbar.
Überarbeitetes Cockpit-Design mit integrierten Scheinwerferhalterungen
Das ebenfalls im klassischen Stil gehaltene LCD-Display, ausgestattet mit modernen Funktionen, wurde nach vorne verlagert, um die Übersichtlichkeit und Sichtbarkeit zu optimieren. Die Linienführung und Position des Displays wurden auf den neuen Scheinwerfer abgestimmt, was dem Motorrad einen noch dynamischeren "Stupsnasen"-Look verleiht.
Weiterentwickelte Designdetails
Der Lenker sowie die Brems- und Kupplungshebel sind in einem einheitlichen Schwarz gehalten. Die Schaltarmaturen wurden technisch optimiert, sodass der Fahrer das LCD-Display mit invertierter Anzeige jetzt bequem über die Schalter steuern kann. Der Kühler erhielt eine neue Seitenabdeckung, während die neu positionierten Scheinwerfer nun mit speziell angepassten Halterungen montiert sind. Insgesamt wurde so ein saubereres, aufgeräumteres Design erreicht.
Drehmomentstarker, EU5- konformer CP2-Motor mit 690 cm³
Im Laufe der Weiterentwicklung der XSR700 wurden zahlreiche Optimierungen in Bezug auf Leistung und Sicherheit umgesetzt. Wie bei den anderen CP2-Modellen ist auch die XSR700 mit einem charakterstarken 690-cm³-Motor ausgestattet, der die aktuellen EU5-Vorgaben erfüllt. Das Fahrverhalten wurde weiter verfeinert, während der Spaß an der vielseitigen und kraftvollen Motorleistung nach wie vor im Mittelpunkt steht.
Leichter und schlanker Stahlrohrrahmen
Die XSR700 bietet ausgezeichnete Manövrierbarkeit und Fahrbarkeit durch ihren schlanken, leichten Stahlrahmen, der dank des zweiteiligen Subrahmens problemlos individualisiert werden kann. Zusammen mit dem kompakten Radstand und der komfortablen Federung sorgt das robuste und leichte Chassis für ein reaktionsfreudiges und direktes Fahrverhalten.
Entwickelt für optimale Fahrfreude
Dieses erste Modell unter der Faster Sons-Philosophie vereint authentischen Retro-Charme mit einem Hauch von Vintage-Stil, ohne dabei beim Fahrverhalten Kompromisse einzugehen. Die Fahrwerksgeometrie und die Gewichtsverlagerung wurden perfekt abgestimmt, um die Beschleunigung zu maximieren und dem Fahrer ein intensives Gefühl der Verbundenheit mit dem Motorrad zu ermöglichen.
Technische Daten

Motor
Motortyp: CP2, Zwei Zylinder, 4 Ventile, 4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHCHubraum: 689 ccm
Bohrung x Hub: 80,0 x 68,6 mm
Verdichtung: 11.5:1
Leistung: 54,0 kW (73,4 PS) bei 8750/min
Drehmoment: 67,0 Nm (6,8 kgfm) bei 6500/min
Schmierung: Nasssumpf
Kupplung: Ölbad, Mehrscheiben
Zündung: Electronic ignition (TCI)
Startsystem: Electronic ignition (TCI)
Getriebe: sequentielles Getriebe, 6-Gang
Sekundärantrieb: Kette
Benzinverbrauch: 4,3 l/100 km
CO2 Emission: 100 g/km
Gemischaufbereitung: Elektronische Benzineinspritzung

Fahrwerk
Rahmenbauart: BrückenrohrrahmenLenkkopfwinkel: 24°30′
Nachlauf: 90 mm
Federung vorne: Tele-Gabel
Federung hinten: Zentralfederbein, Schwinge
Federweg vorne: 130 mm
Federweg hinten: 130 mm
Bremse vorne: 298 mm
Bremse hinten: 245 mm
Reifen vorne: 120/70 ZR 17M/C (58W) (schlauchlos)
Reifen hinten: 180/55 ZR 17M/C (73W) (schlauchlos)

Abmessungen
Gesamtlänge: 2.075 mmGesamtbreite: 820 mm
Gesamthöhe: 1.130 mm
Sitzhöhe: 835 mm
Radstand: 1.405 mm
Bodenfreiheit: 140 mm
Gewicht, fahrfertig, vollgetankt: 188 kg
Tankinhalt: 14 L
Öltankinhalt: 3 L
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