Die Yamaha XSR700 Legacy

Farben:

Speedblock Silver
Ein schwarzer Kreis mit Mittelpunkt auf weißem Hintergrund.
Ein schwarzer Kreis auf der linken Seite vor weißem Hintergrund.
Ein großer, schwarzer Kreis, zentriert auf der linken Seite eines einfarbig weißen Hintergrunds.

Pures Fahrvergnügen

Ein schlichtes, schwarz umrandetes Symbol eines klassischen Rollers.

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Pfeile
Ein kreisförmiges Etikett mit einem Prozentzeichen darin, das einem Rabatt- oder Sonderangebotssymbol ähnelt.

Aktionen

Zwei schwarze Winkel oder Doppelpfeile, die diagonal nach rechts zeigen.
Eine schwarze, minimalistische Ikone eines nach vorne gerichteten Rollers.

Gebrauchte Zweiräder

Zwei schwarze, fette, nach rechts zeigende Winkelpfeile, horizontal übereinander angeordnet.

Funktionen

Traditionelle Yamaha Farben und Graphics

Das klassische Design der XSR700 Legacy wird durch die Kombination aus den legendären Yamaha Speedblock-Grafiken und dem edlen, gebürsteten Aluminium noch weiter betont. In Verbindung mit dem schwarzen Motor und Rahmen sowie den goldfarbenen Rädern setzt die Retro-Lackierung einen markanten Akzent und unterstreicht den einzigartigen Charakter dieses attraktiven Mittelklasse-Motorrads

Zeitloser Stil, hochmoderne Technologie

Die XSR700 Legacy verkörpert die Essenz der Faster Sons-Bewegung, indem sie den legendären Scrambler-Stil mit modernster Technologie vereint. Ihr zeitloses Design zieht überall Aufmerksamkeit auf sich – ob in der Stadt oder auf Schotterpisten. Mit der fortschrittlichen Motor- und Fahrwerkstechnologie von Yamaha kannst du dir sicher sein, dass du bei jeder Fahrt herausragende und unvergessliche Erlebnisse genießen wirst, egal wohin dich der Weg führt.

Leicht, kompakt und agil

Mit einem Gewicht von nur 186 Kilogramm vollgetankt gehört die XSR700 Legacy zu den leichtesten Scramblern ihrer Klasse. Der robuste Stahlrahmen und das kompakte Fahrwerk bieten exzellente Agilität und eine mühelose Manövrierbarkeit. Dadurch ist dieses zeitlose Motorrad nicht nur ideal für den täglichen Stadtverkehr, sondern auch perfekt geeignet für spannende Überlandfahrten und Erkundungstouren auf Schotterpisten in den Bergen.

Meistverkaufter, drehmomentstarker Motor

Das attraktive Design der XSR700 Legacy erinnert an eine vergangene Ära, doch die wahre Kraftquelle dieses Motorrads ist der 690-cm³-Zweizylindermotor, einer der erfolgreichsten Motoren, die Yamaha je gebaut hat. Mit der innovativen Crossplane-Technologie von Yamaha, die das Drehmoment verstärkt, bietet der Motor eine herausragende Beschleunigung in jedem Gang. Das Ergebnis ist eines der agilsten und angenehmsten Fahrerlebnisse, die man auf einem Motorrad erleben kann.

Leichter und schlanker Zentralrohrrahmen

Für eine einfaches Manövrieren und
leichtfüßige Agilität hat die XSR700
Legacy einen schlanken
Zentralrohrrahmen mit einem zweiteiligen
Rahmenheck. So lässt sich dieses
Motorrad auch leicht individualisieren. Der
kompakte Radstand, die niedrige
Sitzhöhe, die leichtgängige Lenkung und
die komfortable Federung machen dieses
robuste Fahrwerk zu einem agilen und
angenehmen Begleiter auf Asphalt und
Schotter.

Klassisches Scrambler-Design

Das klassische Scrambler-Design der XSR700 Legacy ist von den legendärsten Yamaha-Motorrädern vergangener Zeiten inspiriert und strahlt auch heute noch den gleichen zeitlosen Charme aus. Merkmale wie die markante Sitzbank, die schwarzen Gummi-Gabelfaltenbälge, der kompakte Rundscheinwerfer, das runde Rücklicht sowie der breite Lenker mit Mittelstrebe und der 2-in-1-Auspuff mit hochgezogenem Schalldämpfer vereinen authentisches Scrambler-Design mit modernen, leichten Materialien und bewährter Yamaha-Technologie.

Technische Daten

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Motor
Motortyp: 4-Takt, 2-Zylinder-Motor, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, CP2, 4 Ventile
Hubraum: 689 ccm
Bohrung x Hub: 80,0 x 68,6 mm
Verdichtung: 11.5:1
Leistung: 54,0 kW (73,4 PS) bei 8750/min
Begrenzte Power-Version: 35,0 kW (47,6 PS) @ 7.750 rpm
Drehmoment: 67,0 Nm (6,8 kgfm) bei 6500/min
Schmierung: Nasssumpf
Kupplung: Ölbad, Mehrscheiben
Zündung: Electronic ignition (TCI)
Startsystem: Electronic ignition (TCI)
Getriebe: sequentielles Getriebe, 6-Gang
Sekundärantrieb: Kette
Benzinverbrauch: 4,3 L/100 km
CO2 Emission: 100 g/km
Gemischaufbereitung: Benzineinspritzung
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Fahrwerk
Rahmenbauart: Brückenrohrrahmen
Lenkkopfwinkel: 24°30′
Nachlauf: 90 mm
Federung vorne: Tele-Gabel
Federung hinten: Schwinge, Schwinge
Federweg vorne: 130 mm
Federweg hinten: 130 mm
Bremse vorne: 298 mm
Bremse hinten: 245 mm
Reifen vorne: 120/70 ZR 17M/C (58W) (schlauchlos)
Reifen hinten: 180/55 ZR 17M/C (73W) (schlauchlos)
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Abmessungen
Gesamtlänge: 2.075 mm
Gesamtbreite: 865 mm
Gesamthöhe: 1.120 mm
Sitzhöhe: 855 mm
Radstand: 1.405 mm
Bodenfreiheit: 140 mm
Gewicht, fahrfertig, vollgetankt: 190 kg
Tankinhalt: 14 L
Öltankinhalt: 3,00 L

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